Product description
Die Unterdruckdose am Verteiler eines luftgekühlten Volkswagen-Motors stellt den Zündzeitpunkt automatisch in Abhängigkeit von der Motorlast ein. Die Unterdruckdose ist über einen Unterdruckschlauch mit dem Vergaser verbunden.
Wenn das Gaspedal betätigt wird, ändert sich der Unterdruck im Ansaugkrümmer. Diese Unterdruckänderung wird auf die Unterdruckdose übertragen, die mit Hilfe einer Membrane und eines Siphons die Kontaktpunktplatte im elektrischen Verteiler dreht. Dadurch kann die Zündung vorverlegt oder verzögert werden, so dass der Zündzeitpunkt immer optimal an die aktuellen Fahrbedingungen angepasst ist. Dies gewährleistet einen ruhigeren Motorlauf, eine bessere Beschleunigung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und ein geringeres Ping-Risiko.
Die Funktion der Unterdruckdose kann leicht mit einer Stroboskoplampe überprüft werden. Wenn sich der Zündzeitpunkt beim Beschleunigen nicht ändert, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass die Unterdruckdose defekt ist und ausgetauscht werden muss. Überprüfen Sie dabei auch den Unterdruckschlauch: Risse, Trockenheit oder eine lose Verbindung können ebenfalls zu einer defekten Unterdruckdose führen.
Eine einwandfrei funktionierende Unterdruckdose und ein Unterdruckschlauch sind daher für die Leistung und Lebensdauer Ihres luftgekühlten Volkswagen-Motors unerlässlich.
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Type 1 Motoren:
30hp 8.1959 und später
34hp bis 7.1965
1200cc 8.1965 bis 7.1970
1300cc bis 7.1970
1500cc bis 7.1970
Type 3 Motoren:
1500cc 8.1964 bis 8.1965
1500cc mit Motorencode K 8.1966 und später
1600cc mit Motorencode T bis 7.1969
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2064 |
|---|---|
| Original VW number | 311905271 |
| Marke | Perftubo |
| Freight | Nein |