Produktbeschreibung
Bei einem Vollstromsystem wird das Öl von der Ölpumpe zum externen Ölkühler und über einen gebohrten Hauptkanal oder mittels eines Rücklaufadapters zurück zum Kurbelgehäuse gepumpt.
Dazu benötigt man einen Ölpumpendeckel mit einem Auslass, der den Ölkanal in der Ölpumpe verschließt. Außerdem müssen die Ölkanäle, die zum vorhandenen Ölkühler führen, durch eine speziell konstruierte Abdeckplatte verbunden werden.
Der Ölpumpendeckel ist in Stahl oder Aluminium erhältlich. Die einen bevorzugen einen massiven Stahldeckel, der den Vorteil hat, dass die Zahnräder nicht so schnell verschmutzen, schließlich ist das Original nicht umsonst aus Stahl gefertigt. Der andere bevorzugt einen Aluminiumdeckel, der den Vorteil hat, dass er Kühlrippen für zusätzliche Kühlung hat, und das Aluminium nicht zu teuer ist.der andere bevorzugt einen Aluminiumdeckel, der den Vorteil hat, dass er Kühlrippen für zusätzliche Kühlung hat, und das Aluminium dehnt sich zusammen mit dem Gehäuse und der Ölpumpe aus, was Undichtigkeiten durch die Ausdehnung von zwei verschiedenen Materialarten verhindert.
Aluminium full flow Öl Pumpe abdeckung
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren:
1200cc 1967 (D 0230001) und später
1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) bis 7.1970 und 8.1970 und später (all 1300cc Motoren codes)
1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später
1600cc
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | EMPI Inc. |
|---|---|
| Herstelleradresse | 301 E Orangethorpe Ave., CA 92801 Anaheim, USA |
| Herstellerkontakt | info@empius.com |
| Vertreter EU | JP Group as |
| Vertreteradresse EU | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Vertreterkontakt EU | quality@jpgroup.dk |
| Herkunftsland | tw |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1805 |
|---|---|
| Marke | Empi |
Teilen über:
- Anwendbar auf Type 1: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) bis 7.1970 | 1300cc 8.1970 und später | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc | Type 3: | 1500cc 1967 (K 0090196) und später | 1600cc 1967 (T 0445098) und später | CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 3706
- Original VW-Nummer: 111115161
295 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Oil pump: | Type 1: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) und später | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc | Type 3: | 1500cc 1967 (K 0090196) und später | 1600cc 1967 (T 0445098) und später | CT/CZ | Waterboxer Motoren | Case: | Type 4 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4091
- Original VW-Nummer: N0143953, N143953
23 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) bis 7.1970 und 8.1970 und später (all 1300cc Motoren codes) | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1992
5 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) bis 7.1970 und 8.1970 und später (all 1300cc Motoren codes) | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 3992
2 Artikel verfügbar
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- Paruzzi Nummer: 975
180 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Paruzzi Nummer: 988
35 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Paruzzi Nummer: 1861
4 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Paruzzi Nummer: 1913
10 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | Type 4 Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1993
1 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Paruzzi Nummer: 1860
11 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1200cc ab 1967 (D 0230001) | 1300cc ab 1967 (E 0013651 und F 1225018) | 1500cc ab 1967 (L 0018100 und H 0822052) | 1600cc | Typ-3-Motoren: | 1500cc ab 1967 (K 0090196) | 1600cc ab 1967 (T 0445098) | CT/CZ-Motoren | Wasserboxer-Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1998-100
- Original VW-Nummer: 111115131B
192 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) bis 7.1970 und 8.1970 und später (all 1300cc Motoren codes) | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1992
5 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) bis 7.1970 und 8.1970 und später (all 1300cc Motoren codes) | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 3992
2 Artikel verfügbar
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