Product description
Gewindestangenbuchsen (case savers) sind ursprünglich für die Reparatur des Kurbelgehäuses vorgesehen. Wenn die Gewindestangen aus dem Kurbelgehäuse herausgezogen werden, ist dies in der Regel auf ein zu hohes Anzugsdrehmoment in Verbindung mit einer zu hohen Motortemperatur zurückzuführen. Es handelt sich um eine von Volkswagen bei der Überholung von Motoren häufig angewandte Methode der Wiederverwendung. In der Regel wurde dies präventiv getan, da ein auf diese Weise repariertes Gewinde viel stärker ist als das ursprüngliche Gewinde. Bei Tunern werden sie auch standardmäßig eingesetzt, um das Kurbelgehäuse an dieser Stelle zu verstärken, denn die Gefahr, dass eine Gewindestange aus dem Kurbelgehäuse gezogen wird, ist bei höherer Leistung um ein Vielfaches größer als bei einem Serienmotor. Gewindestangenbuchsen retten das Kurbelgehäuse vor dem Schrotthaufen, daher auch der bekanntere Name "case saver" Wenn Sie sie für eine andere Anwendung verwenden möchten, sind sowohl Innen- als auch Außendurchmesser aufgeführt.
#1662 : M8 x 1,25 Innengewinde, M 12 x 1,50 Außengewinde
#1709 : M8 x 1,25 Innengewinde, M14 x 2,0 Außengewinde
#1663 : M10 x 1,50 Innengewinde, M14 x 2,0 Außengewinde
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all air-cooled Motoren mit M8 studs
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1662 |
|---|---|
| Original VW number | 043101130 |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |