Descrição do produto
Um filtro de combustível montado na linha de abastecimento foi utilizado pela primeira vez com o Carocha 1303, em vez de um pequeno filtro no depósito.
Os outros modelos tiveram de esperar até 1975 para que a fábrica instalasse um filtro em linha com a mangueira de gasolina, que era muito mais rápido de mudar do que o filtro no depósito de gasolina. A grande exceção são os modelos com motor de injeção, que são entregues de fábrica com um filtro no tubo de alimentação.
Este filtro pode ser encontrado entre a mangueira de combustível diretamente a seguir ao depósito, ou seja, não no compartimento do motor. Se o seu carro não tiver um filtro de gasolina em linha com a mangueira de gasolina, é aconselhável instalar um. Este filtra a gasolina antes de chegar ao carburador para evitar o entupimento dos injectores. Se houver um filtro no seu depósito de gasolina, este pode avariar-se sem que dê por isso. Um filtro de gasolina suplementar dá-lhe mais segurança e não terá surpresas pelo caminho.
Os autocarros com motor Diesel também estão equipados com um filtro que filtra a sujidade e a humidade do combustível. Na parte inferior do filtro, existe uma opção de drenagem. Este deve ser drenado em cada manutenção. É aconselhável substituir o filtro de combustível em todas as grandes revisões, os custos não são elevados, por isso, porque é que há-de correr o risco de ficar parado devido a um filtro inundado?
Atenção! Os filtros com pilares para mangueiras devem ser sempre equipados com braçadeiras para mangueiras, leve-as consigo (ver separador opções).
Filtro de combustível para motores de injeção
9 unidades em stock
9,10 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua 1900cc with motorescode GW
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua 2100cc with motorescode DJ, MV, SR or SS
Especificações
| Número Paruzzi | 71585 |
|---|---|
| Número VW original | 1H0201511 1H0201511A 251201511A |
| Marca | Febi |
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- Número Paruzzi: 500152
- Número VW original: N10258201 N0245094 N0245092
70 itens disponíveis
incl. IVA
- Aplicável em Diâmetro interior: 8.00 (max. 8.50 mm) | Diâmetro exterior: 13.70 (max. 14.20 mm) | Working pressure: 7.5 bar | Bursting pressure: 30 bar
- Número Paruzzi: 981
- Número VW original: N90170001 N0201302
9 itens disponíveis
incl. IVA
- Aplicável em Diâmetro interior: 7 mm | Diâmetro exterior: 12 mm | Working pressure: 7 bar | Bursting pressure: 30 bar
- Número Paruzzi: 1149
- Número VW original: N203571
Fora de stock
incl. IVA
- Aplicável em petrol motores
- Número Paruzzi: 50220
79 itens disponíveis
incl. IVA