Product description
Nos automóveis de competição (circuito e drag-racing), conduz-se a alta velocidade. Se a velocidade do motor for subitamente aumentada, pode haver tanta pressão nas linhas de óleo que o filtro de óleo explode espontaneamente. Esta tampa da bomba de óleo está equipada com uma válvula de pressão que, a uma pressão de 9 bar, faz circular o óleo na bomba, limitando assim o aumento de pressão. A válvula é uma proteção para o seu circuito de óleo que só é activada quando é realmente necessária. Esta tampa de alta qualidade é fabricada por CNC (utilizando controlo de produção computorizado) a partir de alumínio de alta qualidade com um revestimento anodizado resistente à corrosão.
Fornecida sem juntas opcionais e acessórios para mangueiras (roscas 3/8 NPT).
Cuidado: Um filtro de óleo normal também explode a 9 bar, por isso, utilize apenas um filtro de óleo de alto desempenho (consulte o separador "opções").
Tampa da bomba de óleo de fluxo total em alumínio com válvula de pressão
2 unidades em stock
141,70 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores:
1200cc 1967 (D 0230001) e mais tarde
1300cc 1967 (E 0013651 e F 1225018) até 7.1970 + 8.1970 e mais tarde (all 1300cc motores codes)
1500cc 1967 (L 0018100 e H 0822052) e mais tarde
1600cc
Especificações
| Número Paruzzi | 3992 |
|---|---|
| Marca | CSP |
| Freight | Não |
Share:
Complete your order:
- Número Paruzzi: 1860
47 items available
incl. vat
- Número Paruzzi: 1861
18 items available
incl. vat
- Número Paruzzi: 1913
13 items available
incl. vat
- Aplicável em oil filter adapter # 1825 e # 3827
- Número Paruzzi: 1997
29 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1: | 1200cc 1967 (D 0230001) e mais tarde | 1300cc 1967 (E 0013651 e F 1225018) e mais tarde | 1500cc 1967 (L 0018100 e H 0822052) e mais tarde | 1600cc | Type 3: | 1500cc 1967 (K 0090196) e mais tarde | 1600cc 1967 (T 0445098) e mais tarde | CT/CZ | Type 4 (only one gasket can be used) | Waterboxer motores
- Número Paruzzi: 1998
- Original VW number: 111115131B 111115111B
173 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1: | 1200cc 1967 (D 0230001) e mais tarde | 1300cc 1967 (E 0013651 e F 1225018) até 7.1970 | 1300cc 8.1970 e mais tarde | 1500cc 1967 (L 0018100 e H 0822052) e mais tarde | 1600cc | Type 3: | 1500cc 1967 (K 0090196) e mais tarde | 1600cc 1967 (T 0445098) e mais tarde | CT/CZ motores | Waterboxer motores
- Número Paruzzi: 3706
- Original VW number: 111115161
517 items available
incl. vat
- Aplicável em Oil pump: | Type 1: | 1200cc 1967 (D 0230001) e mais tarde | 1300cc 1967 (E 0013651 e F 1225018) e mais tarde | 1500cc 1967 (L 0018100 e H 0822052) e mais tarde | 1600cc | Type 3: | 1500cc 1967 (K 0090196) e mais tarde | 1600cc 1967 (T 0445098) e mais tarde | CT/CZ | Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua | Case: | Type 4
- Número Paruzzi: 4091
- Original VW number: N0143953 N143953
52 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 1967 (D 0230001) e mais tarde | 1300cc 1967 (E 0013651 e F 1225018) até 7.1970 + 8.1970 e mais tarde (all 1300cc motores codes) | 1500cc 1967 (L 0018100 e H 0822052) e mais tarde | 1600cc
- Número Paruzzi: 1805
13 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 1967 (D 0230001) e mais tarde | 1300cc 1967 (E 0013651 e F 1225018) até 7.1970 + 8.1970 e mais tarde (all 1300cc motores codes) | 1500cc 1967 (L 0018100 e H 0822052) e mais tarde | 1600cc
- Número Paruzzi: 1992
4 items available
incl. vat
- Número Paruzzi: 1825
171 items available
incl. vat
- Número Paruzzi: 3827
5 items available
incl. vat