Descrição do produto

Desde o início, o acesso ao compartimento do motor dos modelos Volkswagen Tipo 3 era feito apenas através da bagageira por cima do motor, que podia ser aberta através de uma portinhola.

Um sistema semelhante foi depois utilizado nos autocarros Pão de Forma a partir do ano de 1973, que vinham equipados de fábrica com um motor Tipo 4. Para além da portinhola do motor no exterior, existia uma portinhola de inspeção adicional na zona de carga para melhor trabalhar no motor.

Esta portinhola manteve-se com a chegada do Vanagon. Já não se tratava de uma portinhola para melhor trabalhar o seu motor, mas sim da única forma de aceder ao mesmo, como acontecia também com os modelos Tipo 3 dos anos 1960 e 1970. A única exceção foi a versão Pick-up, que manteve a tampa do motor para além da portinhola de serviço. Em todos os outros modelos, o enchimento do óleo através da abertura atrás da matrícula era a única coisa que ainda se podia fazer com uma portinhola de inspeção fechada.

A borracha aqui mencionada veda a portinhola de serviço contra odores desagradáveis e ruídos do motor. A borracha do Pão de Forma e do VW Type 3 é pressionada no aro do perfil com o lado do perfil para baixo. A borracha da Vanagon deve ser colada como a original. Com esta borracha, não há diferença entre a parte superior e inferior. Fornecido num rolo.