Descrição do produto
Não é possível reutilizar um pino do veio do balancim na cabeça do cilindro, pelo que a substituição é o único método correto.
Para os motores do Tipo 4, estes são idênticos aos originais, enquanto que para os outros motores são feitos de aço cromo-polibdénio.
O crómio-molibdénio é mais forte do que o aço normal, o que é essencial para cabeças de cilindro de alto desempenho equipadas com molas de válvulas duplas. Mas é também uma excelente escolha para cabeças de cilindro originais - porquê usar o original se pode usar peças de maior qualidade.
Para os motores Tipo 4, é importante utilizar as porcas M7 correctas com dureza de classe 10, para outros motores, porcas M8 normais. Encomende porcas e anilhas adicionais, se necessário, listadas no separador "opções"
9 unidades em stock
52,55 € (4 peças)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores:
1200cc 1964 (motores number 9 205 700) e mais tarde
1300, 1500 e 1600cc todos os anos
Type 3 motores:
1500cc 1964 (motores number 672 698) e mais tarde
1600cc todos os anos
CT/CZ motores:
todos os anos
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua:
all years
Quer saber onde é que esta peça se insere? Consulte o desenho da exploded view.
Ver desenho| Fabricante | EMPI Inc. |
|---|---|
| Endereço do fabricante | 301 E Orangethorpe Ave., CA 92801 Anaheim, USA |
| Contacto do fabricante | info@empius.com |
| Representante na UE | JP Group as |
| Endereço do representante na UE | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contacto do representante na UE | quality@jpgroup.dk |
| País de origem | CN |
Especificações
| Número Paruzzi | 3789 |
|---|---|
| Número VW original | 113101399B |
| Marca | Empi |