Product description

Den ursprungliga typ 1-motorn i vår luftkylda VW med en enda förgasare är en medvetet enkel motorkonstruktion. Motorn skulle vara billig att tillverka, tillförlitlig och lätt att underhålla. En viktig begränsande faktor för typ 1-motorn när det gäller effekt och vridmoment är konstruktionen med en enda förgasare. Perfekt för att minska kostnaderna och bibehålla motorns tillförlitlighet (mindre underhåll och enklare inställning), men samtidigt säkerställer denna konstruktion att motorns effektivitet är som lägst. Med de senaste typ 3- och typ 4-motorerna har detta koncept modifierats och de har arbetat med effektivitet, dessa var utrustade med två förgasare, dvs. en förgasare för två cylindrar.

Det finns många alternativ på marknaden, allt från enkelförgasare monterade på sidan till en tvåstegsförgasare placerad i mitten, men de överlägset mest populära och effektiva förgasarna är dubbelförgasarna monterade på sidan. Detta beror på att du har fyra förgasare, en för varje cylinder. Fördelen med två dubbla förgasare jämfört med en enda förgasare är att alla cylindrar får en lika stor mängd blandning samtidigt. Dessutom ändras blandningens flödesriktning endast obetydligt, vilket är en stor fördel när cylindrarna ska fyllas. Dessa förgasare är därför särskilt lämpliga för trimmade motorer. En nackdel är att dessa förgasare kräver mer justeringsarbete. De mest kända dubbelförgasarna är Weber IDF och Dellorto DRLA.

Under de senaste åren har en ny aktör dykt upp på marknaden med de så kallade "HPMX" och "D" förgasarna. De marknadsförs av EMPI och säljs som en komplett uppsättning, inklusive grenrör, luftfilter, stångsystem och monteringshårdvara.

Dellorto 36 mm var en mycket populär förgasare under 60- och 70-talen på grund av sin diameter och tillförlitlighet. Efter att Dellorto-tillverkningen upphörde kom begagnatmarknaden igång, men den torkade slutligen också upp. EMPI hade redan mycket erfarenhet av Weber-reproduktioner och beslutade att också reproducera Dellorto 36 mm, med skillnaden att Dellorto aldrig var uppdaterad medan EMPI kontinuerligt utvecklade D-förgasaren. Detta ger dig en förgasare som har överträffat originalet och Dellorto 36 mm i sin nya konfiguration, eftersom EMPI D är tillbaka.

36 mm D är mycket lämplig för motorer upp till 1800 cc och därför mycket populär bland "vardagsförare" som vill ha mer kraft på ett tillförlitligt sätt.

Notera: Det är nödvändigt att fläktkåpan modifieras för att undvika att träffa förgasarna, ett bättre alternativ är att direkt beställa en fläktkåpa från vårt sortiment, dessa är konstruerade för detta.

36 mm EMPI D förgasaruppsättning består av följande delar :

- två 36 mm EMPI D dubbelförgasare
- luftfilter
- insugningsgrenrör
- bränsleslang
- packningar och monteringsmaterial
- monteringsanvisningar
- tändspole modifiering position stöd
- uppsättning gasstänger