Description du produit
Les fuites de liquide de refroidissement sont souvent causées par des durites poreuses, mais sur les anciennes Volkswagen, les conduites métalliques de liquide de refroidissement peuvent également être attaquées par la corrosion. C’est un point d’attention bien connu, en particulier sur les moteurs waterboxer.
La conduite présentée ici passe entre le radiateur d’huile et le thermostat. Après de nombreuses années d’utilisation, la conduite d’origine en acier peut rouiller aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, ce qui peut finalement provoquer des fuites.
Cette conduite de remplacement est fabriquée en acier inoxydable. La formation de rouille est ainsi pratiquement éliminée et la durée de vie est considérablement prolongée.
Lors du remplacement de cette conduite, il est conseillé de contrôler également soigneusement les durites de liquide de refroidissement raccordées. Si elles sont durcies, poreuses ou gonflées, remplacez-les en même temps. N’oubliez pas non plus les colliers de serrage ; avec le temps, les anciens colliers peuvent perdre leur force de serrage et assurer une moins bonne étanchéité.
Tuyau de liquide de refroidissement en acier inoxydable reliant le refroidisseur d'huile au thermostat
4 pièces en stock
37,00 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Popo avec moteurs waterboxer :
2100cc (Syncro 1900 et 2100cc) à partir de 8.1985 et après
| Fabricant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du fabricant | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | CN |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 71735 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 025121065A |
| Marque | Paruzzi |