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Tôt ou tard vous devrez remplacer l'embrayage de votre voiture, c'est une pièce d'usure pour laquelle il faudra malheureusement démonter le moteur. Il y a encore beaucoup de gens qui ne remplacent que ce qui est actuellement à remplacer, mais ils ne se rendent pas compte que les autres pièces d'embrayage ont le même âge et qu'elles devront bientôt être remplacées aussi. Il est donc toujours recommandé de remplacer le plateau d'embrayage, la butée et le groupe de pression en une seule fois (ou vous ne devriez pas avoir d'objection à devoir démonter à nouveau le moteur après quelques semaines).

Les kits d'embrayage sont disponibles pour tous les moteurs VW, ils sont assortis, la chance que vous commandiez la mauvaise pièce est presque impossible. Le groupe de pression, la butée et le plateau d'embrayage sont également disponibles séparément pour une grande partie des ensembles, de sorte que vous avez toujours le choix entre un ensemble complet ou toutes les pièces séparément. La taille indiquée est le diamètre du disque de pression ou du disque d'embrayage, vérifiez cela avant de commander, il peut arriver que votre volant ou moteur complet ait été remplacé par un autre type, en mesurant le plateau de pression ou le disque d'embrayage vous commandez le bon ensemble. 

Note: N'utiliser que la graisse de montage recommandée pour une bonne et durable lubrification entre le disque d'embrayage et l'arbre primaire (assure également un montage en douceur), le palier supérieur dans le boulon du volant moteur et les endroits où le palier de butée est serré sur la fourchette d'embrayage. La graisse de montage est résistante à la chaleur, ce qui garantit une lubrification longue durée. Si vous utilisez une graisse universelle au lithium, elle devient liquide lorsque la température augmente pendant l'accouplement, ce qui peut salir le disque d'embrayage. Ne prenez aucun risque et commandez immédiatement la graisse de montage recommandée. Lors du montage du disque d'embrayage, utilisez une tige de guidage pour aligner le disque d'embrayage par rapport au vilebrequin. Sans cet outil de redressement, le remontage de votre moteur devient un travail très fastidieux et long.