Description du produit
Un bruit de cliquetis ou de claquement pendant la conduite, notamment dans les virages ou lors des accélérations, peut indiquer un joint homocinétique usé. Du jeu ou des vibrations dans la transmission peuvent également être causés par l’usure d’un joint homocinétique.
Sur le Popo Syncro, chaque arbre de transmission avant comporte un joint homocinétique intérieur et extérieur. Le joint homocinétique extérieur présenté ici assure la liaison entre l’arbre de transmission et le côté roue. Comme ce joint homocinétique doit travailler sous des angles variables lors du braquage, son usure peut être particulièrement perceptible dans les virages.
Comme le bruit et le jeu ne peuvent pas toujours être attribués facilement à l’un des deux joints homocinétiques d’un même arbre de transmission, nous conseillons de contrôler également soigneusement l’autre joint lors du remplacement. Tu le trouveras sous l’onglet Options. Contrôle également les soufflets de transmission et remplace-les s’ils sont desséchés, déchirés ou endommagés.
Attention :
Utilise uniquement une graisse spéciale pour joints homocinétiques adaptée aux fortes charges, de préférence contenant du bisulfure de molybdène (MoS₂). N’utilise pas de graisse universelle ordinaire.
3 pièces en stock
57,75 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Popo Syncro avant sans blocage de différentiel
| Fabricant | JP Group as |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contact du fabricant | +45 86 61 51 00 |
| Pays d'origine | Danemark |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 71469 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 251498099E |
| Marque | Jopex |
| Diamètre extérieur | 90 mm |