Description du produit
Si le moteur est grippée, il y aura beaucoup de dommages internes, le radiateur d'huile ne peut pas être réutilisé, il y a de bonnes chances qu'il y ait encore des restes métalliques dans le radiateur.
Si vous le faites quand même, il y a de fortes chances que des particules de métal restantes causent d'importants dommages au moteur et vous devrez repartir de zéro. Cela serait disproportionné par rapport au coût d'un nouveau radiateur d'huile. Aussi un radiateur d'huile usagé ou révisé est fortement déconseillé, vous ne connaissez généralement pas l'historique de ce radiateur, le risque que vous courez est beaucoup trop grand.
Dans les moteurs refroidis par air, le radiateur d'huile est l'une des pièces les plus importantes, il assure le refroidissement du moteur. Avec un moteur refroidi par eau, c'est un peu différent, là le radiateur d'huile est utilisé comme échangeur de chaleur et seulement avec quelques 2100 cc Waterboxers et tous les moteurs Diesel.
Radiateur d'huile
En rupture de stock
47,16 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 4
Moteurs type 1 (uniquement avec soufflante haute performance)
Note:
Un petit ajustement de l'écrou et du goujon du support du filtre à huile est nécessaire
Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
Vous voulez savoir où se trouve cette pièce? Consultez le dessin de la vues éclatée.
Voir le dessin| Fabricant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du fabricant | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | Chine |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 41829 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 021117021B |
| Marque | Paruzzi |
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- Applicable sur Moteur type 1 de 8.1969 et après type 3 8.1969 et après | Moteur type 4 | Moteur CT/CZ (du radiateur d'huile à la bride intermédiaire) | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1824
- Référence d’origine VW: 021117151A
175 pièces en stock
Prix TTC
- Référence Paruzzi: 7405
- Référence d’origine VW: N0122265, N122262
49 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2201
11 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2205
7 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 1300 et 1600cc de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1829
- Référence d’origine VW: 113117021
118 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 jusque 7.1969 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1905
- Référence d’origine VW: 111117021C, 111117021D
190 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc de 8.1969 et après * | 1300, 1500 et 1600cc de 8.1969 jusque 7.1970 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1906
- Référence d’origine VW: 111117021E
79 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 3 de 8.1962 et après * | Note: * jusqu'au 7.1969, utiliser les joints à gradient #3725: | * jusqu'au 7.1969 utiliser les joints d'adaptation #03725 et à partir du 8.1969 les joints #01824
- Référence Paruzzi: 31829
- Référence d’origine VW: 311117021B
219 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur WBX 2100cc avec code moteur DJ ou MV | Moteur Diesel
- Référence Paruzzi: 71829
- Référence d’origine VW: 068117021B
93 pièces en stock
Prix TTC