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Le volant moteur des moteurs Type 4 et Waterboxer est équipé d'un anneau de feutre qui doit permettre à la graisse du roulement à aiguilles du vilebrequin de rester en place et d'empêcher la poussière de pénétrer dans le plateau d'embrayage.

Le volant moteur est équipé d'un support d'anneau de feutre qui est censé garantir que l'anneau de feutre reste en place, on peut considérer la combinaison de l'anneau de feutre et du support comme une sorte d'anneau de retenue. Si la prise a touché le support d'anneau de feutre lors du montage ou du démontage du moteur, il y a de fortes chances que la jante soit endommagée ; c'est pourquoi de nombreux volants moteurs sont équipés d'un support d'anneau de feutre qu'il convient de remplacer. En outre, les nouveaux volants-moteur ne sont pas équipés d'un porte-anneau en feutre à l'usine, il faut donc le commander en supplément.

Volkswagen n'a jamais proposé ce support d'anneau en feutre séparément, même si un numéro VW était connu dans la base de données. En fin de compte, une fois que l'anneau était endommagé, il fallait remplacer le volant moteur. Grâce à ce nouveau support de bague en feutre de précision, vous n'avez plus besoin d'un nouveau volant moteur. Frappez sur l'ancien support pour l'extraire du volant et enfoncez doucement le nouveau support jusqu'à ce qu'il soit un peu plus profond que l'intérieur du volant. Installez une nouvelle bague en feutre et vous pouvez être sûr que la poussière et la graisse n'auront plus aucune chance.

Remarque : le support de l'anneau de feutre est recouvert d'une pellicule d'huile pour éviter la corrosion pendant le stockage. Dégraissez soigneusement le support ainsi que les interfaces du volant moteur, puis enfoncez l'anneau de feutre.