Product description
Le caoutchouc a une résistance limitée aux variations de température. Avec un entretien adéquat, vous pouvez le conserver longtemps, mais avec le temps, le processus de vieillissement se poursuivra.
Si ces pièces sont présentes dans le compartiment moteur, elles doivent assurer une bonne étanchéité, cela peut avoir de lourdes conséquences pour votre moteur si le caoutchouc est durci. Vérifiez tous les raccords à chaque entretien et remplacez-les si des fissures capillaires sont visibles.
Ce réducteur en caoutchouc a été utilisé sur le moteur mexicain 1600 cc pour le système de sous-pression du carburateur, sur le Combi VW T2 pour l'évent du réservoir sur le filtre à air et sur le Combi T3 pour le filtre à air et la connexion à la dépression de l'allumeur.
Raccord/adaptateur caoutchouc de 4 à 11,4 mm
18 pièces en stock
8,25 € (Chaque)
Prix TTC
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- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h.
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Cox:
Mexicaine avec moteur 1600cc de 1978 (châssis 118 2034 064) jusque 1981 (châssis 11-B-118 758)
Combi:
Moteurs Combi de 8.1971 jusque 7.1979
Moteurs type 4 1700cc
Combi T3 sauf Syncro:
WBX 1900cc avec codes moteur DH et GW
WBX 2100cc avec codes moteur MV et SR
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 22149 |
|---|---|
| Original VW number | 055129638 |
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |
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- Numéro Paruzzi: 3095
- Original VW number: 113201943B
72 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox pour le système de dépression du carburateur: | Moteurs mexicain 1600cc de 1978 (châssis 118 2034 064) et après 1981 (châssis 11-B-118 758) | Combi pour freins assistés/servo: | de 8.1967 et après
- Numéro Paruzzi: 21200
- Original VW number: 191611933 251611929G
13 items available
incl. vat