Product description
Les premières Volkswagen refroidies par air n'avaient pas de jauge de carburant à bord, mais elles avaient un robinet de carburant, qui pouvait activer une réserve lorsque le carburant était presque épuisé. Dans la pratique, tout s'est déroulé exactement comme Volkswagen l'avait pensé: continuer à rouler jusqu'à ce que le moteur s'arrête, activer rapidement le robinet de carburant en mode réserve et espérer ensuite pouvoir trouver une station service avant d'épuiser le carburant. Une situation que l'on rencontre qu'une fois, un compteur journalier collé avec un aimant sur le tableau de bord et avec lequel vous pouvez suivre le kilométrage était la solution dans le temps.
Si la voiture vieillit, le robinet de carburant peut fuir, vérifiez régulièrement l'étanchéité du robinet et remplacez-le en cas de doute.
Livré sans tamis ou joint de tamis, veuillez ajouter ces pièces en supplément à votre commande (énumérés sous l'onglet options).
1 pièces en stock
141,59 € (Chaque)
Prix TTC
- Commande passée avant 15 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h.
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Combi utilitaire
Combi
Microbus 8 places
Microbus deluxe 8 places
Pickup et Double cabine
de 4.1955 jusque 7.1961
Ambulance
de 4.1955 jusque 7.1967
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpécifications
| Numéro Paruzzi | 20485 |
|---|---|
| Original VW number | 211209021E |
| Marque | VW |
| Freight | Non |