Product description
Si la batterie ne se charge pas après le contrôle du régulateur de tension et des balais de collecteur, c'est la dynamo qui doit être contrôlé sur un banc de test dynamo dans une entreprise spécialisée.
Si le résultat est négatif, il arrive souvent qu'une réparation ou une révision coûte plus cher qu'un remplacement neuf.
Nous vous recommandons d'installer un nouveau régulateur de tension, si le régulateur est défectueux et que le collecteur de la dynamo brûle, il n'y a pas de garantie possible.
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- Spécialiste VW depuis 1989
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Cox
Ghia
Combi jusque 7.1968
Type 181/Kübel modèle civil
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View drawingSpécifications
| Numéro Paruzzi | 1978 |
|---|---|
| Original VW number | 113903031P 113903031PX 113903031GX |
| Marque | Paruzzi |
| Courant | 30 Amp |
| Diamètre | 105 mm |
| Freight | Non |
| Tension | 12V DC |
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- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3
- Numéro Paruzzi: 1559
- Original VW number: N0127051 N127051
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- Applicable sur uniquement pour dynamo avec diamètre 105 mm
- Numéro Paruzzi: 1932
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- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3
- Numéro Paruzzi: 1955
- Original VW number: 113903803E
29 items available
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- Numéro Paruzzi: 4844
- Original VW number: N01412913 N01412912
25 items available
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others
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- Numéro Paruzzi: 1965
33 items available
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- Applicable sur Moteurs type 1 sauf 25 cv et 30 cv
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