Product description
Si le moteur est grippée, il y aura beaucoup de dommages internes, le radiateur d'huile ne peut pas être réutilisé, il y a de bonnes chances qu'il y ait encore des restes métalliques dans le radiateur.
Si vous le faites quand même, il y a de fortes chances que des particules de métal restantes causent d'importants dommages au moteur et vous devrez repartir de zéro. Cela serait disproportionné par rapport au coût d'un nouveau radiateur d'huile. Aussi un radiateur d'huile usagé ou révisé est fortement déconseillé, vous ne connaissez généralement pas l'historique de ce radiateur, le risque que vous courez est beaucoup trop grand.
Dans les moteurs refroidis par air, le radiateur d'huile est l'une des pièces les plus importantes, il assure le refroidissement du moteur. Avec un moteur refroidi par eau, c'est un peu différent, là le radiateur d'huile est utilisé comme échangeur de chaleur et seulement avec quelques 2100 cc Waterboxers et tous les moteurs Diesel.
Radiateur d'huile
213 pièces en stock
99,95 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1 jusque 7.1969
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View drawingSpécifications
| Numéro Paruzzi | 1905 |
|---|---|
| Original VW number | 111117021C 111117021D |
| Marque | Madebyparuzzi |
| Freight | Non |
| Taille du canal d'huile | 8 mm |
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- Applicable sur Moteurs type 1 de jusque 7.1969 | Moteurs type 3 de jusque 7.1962
- Numéro Paruzzi: 3724
- Original VW number: 111117151
28 items available
incl. vat
- Numéro Paruzzi: 7405
- Original VW number: N0122265 N122262
36 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs refroidis par air avec poussoirs mécaniques
- Numéro Paruzzi: 50700
375 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs refroidis par air avec poussoirs mécaniques
- Numéro Paruzzi: 50710
9 items available
incl. vat
