Product description
Si vous ne voulez pas que les échangeurs de chaleur expirent sur un moteur de puissance supérieure où la grande puissance est atteinte par un système d'échappement avec un diamètre de tube plus important, utilisez ces échangeurs à haute performance. Le diamètre interne du tube est de 35 mm (externe 38 mm). Le raccordement entre le système d'échappement et l'échangeur est un raccordement à bride, où il faut utiliser des joints destinés au plus grand diamètre (voir l'onglet "Options").
Pour monter l'échangeur de chauffage, il est nécessaire de souder les brides de raccordement fournies à votre système d'échappement existant. Comme les chauffages sont conçus pour perdre le moins d'énergie possible, ils sont très légers, ce qui fait qu'il manque la partie en aluminium autour du tuyau d'échappement. Le rendement calorifique est donc inférieur à celui d'un échangeur standard. Mais c'est mieux d'avoir un peu moins de chaleur tout en maintenant la puissance du moteur, plutôt que sans chauffage.
Ils sont fournis dans une peinture de transport grise, à l'exclusion des leviers de commande (voir onglet "options"), mais avec les brides de montage. La peinture de transport est destinée à ne pas rouiller dans les entrepôts. Si vous voulez que l'échangeur reste propre, vous devrez la traiter régulièrement avec une peinture résistante à la chaleur. Immédiatement après la mise en marche du chauffage, la peinture de transport se détachera partiellement.
Les chauffages sont fournis sans matériel de montage et sans leviers de commande, veuillez les commander immédiatement. Voir l'onglet "options".
Si vous recherchez des échangeurs standard, des échangeurs chromés, des échangeurs pour un autre type de moteur ou un remplacement d'échangeurs, regardez l'onglet "pièces associées".
Echangeur de chaleur côté droit, haute performance
Out of stock
183,94 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1 de 1.1963 et après (sauf 30 cv et sauf type AJ injection)
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 1066 |
|---|---|
| Marque | Classicline |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteur type 3 CT/CZ | Moteur WBX
- Numéro Paruzzi: 1019
43 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3 | Moteurs CT/CZ | Moteurs WBX
- Numéro Paruzzi: 1059
25 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox et Ghia de 1.1963 et après (sauf modèles USA à injection) | Combi de 1.1963 jusque 7.1967 | Type 181/Kübel uniquement modèle civil
- Numéro Paruzzi: 1082
- Original VW number: 043298147A 113255117 N124341 N120571 N102052 311129777 111255309B 111255311 113255249 111251261C 113255147C N0120571 042255147A 211255271
74 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox et Ghia de 1.1963 et après (sauf modèles USA à injection) | Combi de 1.1963 jusque 7.1967 | Type 181/Kübel uniquement modèle civil
- Numéro Paruzzi: 1083
- Original VW number: 043298148A 113255117 N124341 N120571 N102052 311129777 111255309B 111255311 113255250 111251261C 113255148C N0120571 042255148A 211255271
576 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox | Ghia | Combi uniquement avec moteur refroidi par air | Type 3 | Type 181/Kübel civil
- Numéro Paruzzi: 1086
- Original VW number: 311129777 N124341 N102052 111255309B 111255311
613 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 de 1.1963 et après sauf moteur 30 cv et AJ injection
- Numéro Paruzzi: 1002
120 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 de 1.1963 et après (sauf 30 cv et type AJ à injection)
- Numéro Paruzzi: 1080
- Original VW number: 043255107H
197 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 de 1.1963 et après (sauf 30 cv et code AJ à injection)
- Numéro Paruzzi: 1081
- Original VW number: 043255108H
188 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 1200 jusque 12.1962
- Numéro Paruzzi: 4080
- Original VW number: 113255101A
1 item available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 1200 jusque 12.1962
- Numéro Paruzzi: 4081
- Original VW number: 113255102
1 item available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 25 cv et 30 cv
- Numéro Paruzzi: 4082
- Original VW number: 111255101C
1 item available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 25 cv et 30 cv
- Numéro Paruzzi: 4083
- Original VW number: 111255102C
1 item available
incl. vat
- Applicable sur Weber 34 TIC | EMPI 34 EPC | Note: | à utiliser avec le synchroniseur professionnel #04110
- Numéro Paruzzi: 4109
5 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteur type 3
- Numéro Paruzzi: 31029
4 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 3
- Numéro Paruzzi: 31080
- Original VW number: 311255103E
2 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 4 1700, 1800, 2000cc jusque 7.1978 (tous les codes moteur)
- Numéro Paruzzi: 41080
- Original VW number: 021256091M
2 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 4 1700, 1800, 2000cc jusque 7.1978 (tous les codes moteur)
- Numéro Paruzzi: 41081
- Original VW number: 021256092M
2 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 4 2000cc de 8.1978 et après uniquement pour code CJ
- Numéro Paruzzi: 41082
- Original VW number: 039256091C
Out of stock
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 4 2000cc de 8.1978 et après code CJ
- Numéro Paruzzi: 41083
- Original VW number: 029256092A
Out of stock
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 4 2000cc (codes moteur CV ou CU)
- Numéro Paruzzi: 41091
- Original VW number: 071256092D
1 item available
incl. vat