Product description
An den Wärmetauschern aller Motoren des Typs 4, die in den Volkswagen T2 Bullisen verbaut sind, ist ein Luftkanalinspektionsdeckel montiert, der den Zugang zum Kühlluftventil in der Lüfterhaube ermöglicht.
Dieses Ventil sorgt dafür, dass die Kühlluft nur aus der Lüfterhaube austreten kann. Wenn ein Lüfter eingebaut ist und dieses Ventil nicht vorhanden ist, wird erwärmte Luft aus dem Motorraum zur Kühlung des Motors verwendet, die Kühlung erfolgt dann mit heißer Luft, was für einen luftgekühlten Motor fatal ist, die Kühlluft muss so kalt wie möglich oder von außen angesaugt werden.
Nicht alle Motoren des Typs 4 sind ab Werk mit einem Zusatzlüfter ausgestattet, in diesem Fall sind diese Ventile von geringem Nutzen, gehören aber bei diesen Motoren zur Standardausstattung. Die Volkswagen 411 und 412 hatten seinerzeit einen Standardlüfter, und der gleiche Motor wurde später für den VW T2 Bulli verwendet, so dass sie vorhanden sind und manchmal keinen Nutzen haben.
Wenn der Wärmetauscher aufgrund von Rost ersetzt werden muss, ist in vielen Fällen auch der Inspektionsdeckel in die Jahre gekommen und muss ersetzt werden.
Vergessen Sie nicht, die Dichtung mitzubestellen, denn unsere Inspektionsdeckel sind identisch mit der Volkswagen-Revision von 1973, die eine lose Dichtung anstelle einer im Deckel eingebauten verwendet.
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- VW-Spezialist seit 1989
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T4 Motoren bis 7.1979
Hinweis:
For engines until 1973 (VIN 214 2057 729) also use gasket #41086
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 41084 |
|---|---|
| Original VW number | 021256321D |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |