Produktbeschreibung

Volkswagen hat ab Werk eine Schrägverzahnung für das Nockenwellen- und Kurbelwellenrad gewählt. Der wichtigste Vorteil davon ist der leise Lauf. Ein Nachteil dieser Verzahnung ist, dass während des Betriebs eine axiale Kraft auf die Nockenwelle entsteht. Bei einem Serienmotor stellt dies normalerweise kein Problem dar.

Bei Verwendung einer scharfen Nockenwelle steigt die Belastung des Nockenwellenantriebs. Ein Zahnradsatz mit Geradverzahnung ist dann die bessere Wahl. Durch die Geradverzahnung entsteht nahezu keine axiale Zahnradkraft auf die Nockenwelle, wodurch die Belastung der axialen Anlagefläche der Nockenwellenlager deutlich reduziert wird. Außerdem verursacht eine Geradverzahnung weniger Reibung als eine Schrägverzahnung, wodurch auch der Leistungsverlust im Antrieb geringer ist.

Beachte jedoch, dass geradeverzahnte Zahnräder mehr mechanische Geräusche erzeugen als die originale Schrägverzahnung. Das charakteristische heulende Geräusch ist besonders bei einer leisen Auspuffanlage deutlich hörbar.

Dieser AA Performance Zahnradsatz wurde speziell für Typ-4-Motoren entwickelt und besteht aus einem Nockenwellenrad und einem Kurbelwellenrad mit Geradverzahnung. Beide Zahnräder werden CNC-gefräst aus geschmiedetem Billet-Stahl gefertigt, wodurch sich dieser Satz besonders für hoch belastete und leistungsgesteigerte Motoren eignet.

Der Satz ist verstellbar und wird mit Einstellscheiben geliefert, mit denen die Nockenwellensteuerung präzise angepasst werden kann. Damit kann nicht nur eine mögliche Abweichung der Nockenwellensteuerung korrigiert werden, sondern die Steuerzeit kann auch gezielt vor- oder zurückverlegt werden, um sie an die verwendete Nockenwelle und die gewünschte Motorcharakteristik anzupassen.

Bei Montage einer scharfen Nockenwelle empfehlen wir die Verwendung eines Zahnradsatzes mit Geradverzahnung.