Product description
Dieser Hebel befindet sich am Anfang des Getriebes und verbindet die Schaltstange, die aus dem Fahrwerktunnel kommt, mit dem Getriebe. Aufgrund seiner besonderen Form ist dieser Hebel allgemein als "Hockeyschläger" bekannt.
Wenn dieser Hebel abgenutzt ist, entsteht ein übermäßiges Spiel zwischen den Gängen. Bei einem schnellen Gangwechsel oder einem Fahrfehler reißt der Hebel aus der Antriebswelle, wodurch ein Gangwechsel unmöglich wird. Ein zweites, noch häufiger auftretendes Problem ist ein verformter Feldhockeyschläger, der nur auftreten kann, wenn das Getriebe auf die Nase gefallen ist oder einen heftigen Stoß erlitten hat.
Neben der mit dem Original identischen Version gibt es auch eine verstärkte Version. Diese verstärkte Version ist nicht nur für Autos gedacht, die auf Rennstrecken oder in unwegsamem Gelände unterwegs sind, sondern auch für Wochenendfans, die gelegentlich eine Spritztour machen. In diesem Fall ist die Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Schalthebel Probleme macht, praktisch gleich null, und wenn Sie einen Service haben, ist es ein kleiner Aufwand, ihn gleichzeitig zu ersetzen.
Andere als die hier erwähnten Schalthebel finden Sie unter dem Reiter "Alternativen".
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Käfer 1971 (112 2360 221) und später
Karmann Ghia 1971 (142 2360 221) und später
Kübel 1.1972 und später
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1540 |
|---|---|
| Original VW number | 113311541C |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |