Product description
Bei tiefergelegten Fahrzeugen kann es zu Problemen mit den Spurstangen kommen, bei extrem niedrigen Fahrzeugen stoßen sie an den Kraftstofftank. Aber auch bei normal abgesenkten Fahrzeugen verschleißen die Kugelgelenke der Spurstangen viel stärker, weil der Lenkeinschlag größer geworden ist.
Die perfekte Lösung besteht darin, die Kugelgelenke nicht mehr oben an der Spindel zu montieren, sondern von unten, die Lenkstangen werden also verkehrt herum montiert.
Diese Verlagerungsbaugruppe besteht aus zwei Hülsen für die linken und rechten Schienenkugelgelenke, die zunächst in der Spindel montiert werden müssen, damit die Kugelgelenke von unten montiert werden können. Zur Montage ist es erforderlich, die Spindel auf das Außenmaß der Buchsen aufzubohren, d.h. es darf kein konischer Verlauf in der Spindel vorhanden sein.
Wenn Sie einen Volkswagen Käfer vor 1968 besitzen, können Sie diesen Satz auch verwenden, aber es ist notwendig, die Spurstangenkugelgelenke nach 1968 zu verwenden.
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- VW-Spezialist seit 1989
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Käfer VW1200, VW1300 und VW1500 1968 (VIN 118 857 240) und später
Karmann Ghia 1968 (VIN 148 857 240) und später
Kübel
Hinweis:
For vehicles until 1968 also use tie rod ends #4320/#1321 und #4321/#1320
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1236 |
|---|---|
| Marke | EMPI EU |
| Freight | Nein |