Beschreibung des Produkts
Durch Drehen der Spurstange nach innen oder außen wird das Fahrzeug ausgerichtet. Das Kugelgelenk wird dann mit einer Doppelmutter oder Schelle gesichert.
Die hier erwähnte Schelle ist identisch mit dem Original, wobei die Spezialschraube mit dem Federring und die Mutter nicht vergessen werden. Bei vielen Volkswagen sind diese Schraube und Mutter bereits durch eine normale M8-Schraube und Mutter ersetzt worden, auch die meisten Nachbau-Lenkstangen verwenden diese speziellen Schrauben und Muttern nicht.
Volkswagen hat nicht umsonst eine metrische Feingewindeschraube verwendet, diese sind weniger schmutzanfällig. Durch die Anpassung der Länge der Klemmschraube wird auch verhindert, dass das Gewinde der Schraube verschmutzt wird, was ebenfalls zur Beweglichkeit beiträgt.
Eine originale metrische Feingewindemutter lässt sich auch bei starker Verschmutzung problemlos lösen, während die metrische 1,25er-Gewindeschraube vor lauter Schmutz bricht oder sich verdreht.
Diese neue Schelle mit dem richtigen Befestigungsmaterial ist genau so, wie Volkswagen sie im Werk verwendet hat.
Achtung!
Der mitgelieferte Federring mit gebogenen Enden ersetzt den serienmäßigen Federring, wenn die Halterung an einem Volkswagen Bulli bis 7.1967 verwendet wird. Bei allen anderen VW-Modellen ist dieser Federring überflüssig.
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- VW-Spezialist seit 1989
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Käfer
Karmann Ghia
Bulli bis 7.1979
Typ 3
Kübel
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Westerwind Nederland BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 18, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | info@european-motorcompany.com |
| Herkunftsland | CN |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4339 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 111415841A N101711 N0101711 N120082 N110182 N0110184 N120091 |
| Marke | EMC |