Product description

Unsere Volkswagen sind voll von Schrauben, Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben, die nicht alle für ein bestimmtes Modell hergestellt werden, sondern universell einsetzbar sind. Diese Teile sind an ihren Teilenummern zu erkennen, die mit dem "N" des deutschen Wortes Normteile beginnen, was "Standardteile" bedeutet.

Der hier gezeigte Federring ist kein normaler Federring, wie man ihn in jedem Baumarkt finden kann, die Enden sind wie ein Haken aufgebogen. Diese aus Federstahl gefertigten Federringe sichern die Mutter nicht nur durch eine kontinuierliche Spannung, sondern sie greifen auch fest in das Metall und sorgen so für eine zusätzliche Sicherung.

Volkswagen hat diesen Federring nur verwendet, wenn eine zusätzliche Sicherung erforderlich war. Ersetzen Sie ihn daher nicht durch einen Federring ohne Sicherungshaken, da sich dadurch die Mutter lösen könnte.

Hinweis: Verwenden Sie immer die von Volkswagen vorgeschriebenen Montageteile. Dies gilt auch für diese sogenannten "Aufgebogenen" Federringe.

Nachfolgend finden Sie eine Auflistung pro VW-Modell, wofür diese A-förmigen Federringe verwendet werden und wie viele Teile insgesamt benötigt werden.

Geteilter Bus
- halbes Lenkgehäuse 2 Stück
- lenkstangenkugelhalterung 3 Stück

Typ 3
- gummi-Motorhalterung 1 Stück
- stoßstange an Stoßstange Halterung Stoßstange bis Juli 1969 6 bis 8 Stück (je nach Modell)

VW-Ding
- motorschutzbleche 2 Stück
- gummiauflage für Hinterachsanschlag 2 Stück