Product description
Dieser 12-Volt-Spannungsregler ist für den Einsatz an einer Lichtmaschine (AC) vorgesehen, bei der der Regler nicht in die Lichtmaschine selbst integriert ist. Volkswagen-Busse mit einem Motor des Typs 4 haben dagegen schon immer einen separaten Spannungsregler gehabt.
Die Lichtmaschine von Motoren des Typs 1 erkennt man an ihrer nicht geraden zylindrischen Form mit einem Batterieanschluss unter einer Mutter sowie 3 Anschlüssen zum Spannungsregler.
Der Spannungsregler sorgt dafür, dass die Wechselspannung in eine brauchbare Gleichspannung umgewandelt wird, diese Regelung erfolgt hier elektronisch im Gegensatz zu dem alten, ursprünglich eingebauten Spannungsregler. Der Vorteil ist eine konstantere Spannung, bessere Beständigkeit gegen Feuchtigkeit und weniger Verschleiß.
Hinweis: Ein Teil in einer offenen Verpackung für diese Art von Teilen kann nicht zurückgegeben werden.
Spannungsregler für ein 12V Wechselstromgenerator
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Type 1 Motoren bis 1974
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1952 |
|---|---|
| Original VW number | 043903803A |
| Marke | Huco |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Käfer mit: | Type 1 Motoren bis 1974 | Bulli bis 7.1979 mit: | Type 1 Motoren 1600cc mit Motorencode AS und alternator 043 903 023 B | T4 Motoren | Kübel mit: | Type 1 Motoren 1600cc mit Motorencode AL 1.1975 bis 1.1977
- Paruzzi Nummer: 3694
- Original VW number: 021971841
610 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Käfer | Karmann Ghia | Bulli 8.1967 und später | Typ 3 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 7378
- Original VW number: N0139713 N139711
42 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200 bis 1974 (D 1290659) | 1300 bis 1974 (AC 0008539 und AR 0123909) | 1600 bis 1974 (AF 0092964, AS 0202629) | Hinweis: | For alle Jahre: | Bosch ALN82 | Cinap 3756 | Paruzzi #3964 und #3965
- Paruzzi Nummer: 1962
112 items available
incl. vat