Product description
Bei den 6-Volt-Generatoren mit einem Durchmesser von 90 mm ist der Spannungsregler direkt auf den Generatoren montiert. Volkswagen hat sich damals für diese Lösung entschieden, um die Anzahl der Anschlüsse zu minimieren (und damit das Risiko von Fehlfunktionen zu verringern).
Bei den neuesten 6-Volt-Generatoren mit einem Durchmesser von 105 mm hat sich die Lage geändert. Je nach VW-Modell variiert der Einbauort von einem anderen Ort im Motorraum bis hin zu unter dem Rücksitz.
Wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft, regelt der Spannungsregler die Spannung der Lichtmaschine auf ein gleichmäßiges Niveau. Bei einem Ausfall des Spannungsreglers leuchtet die Ladestromanzeige auf (bei eingeschalteter Zündung sollte diese Anzeige aufleuchten; tut sie das nicht, ist der Spannungsregler ausgefallen; sobald der Motor läuft, sollte diese Anzeige erlöschen).
Dieser 6-Volt-Spannungsregler sieht von außen wie ein Original aus, ist aber im Inneren zu 100 % elektronisch. Das macht den Regler nicht nur widerstandsfähiger gegen Feuchtigkeit, sondern auch viel sicherer, zuverlässiger und genauer in der Einstellung. Ein klassischer Spannungsregler mit zeitgemäßer Technik, ein gutes Beispiel für einen Nachbau, der das Original übertrifft.
Hinweis: Einmal zusammengebaut (und sei es nur zu Testzwecken), kann ein Spannungsregler nicht zurückgegeben werden.
6V Spannungsregler für Ø 105 mm Generatoren
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Käfer
Karmann Ghia
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1954 |
|---|---|
| Original VW number | 111903801D |
| Marke | BBT |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Ø 105 mm generators | Type 1 Motoren | Type 3 Motoren
- Paruzzi Nummer: 1960
- Original VW number: 111903515E
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incl. vat