Beschreibung des Produkts
Schwieriges Schalten kann die Folge eines verschlissenen Getriebes sein, die Ursache kann jedoch auch einfacher sein. Möglicherweise ist die Kupplung zwischen der Schaltstange und dem Getriebe verschlissen.
Beim VW Käfer, Karmann Ghia und Typ 3 ist die Schaltstangenkupplung gut zugänglich, indem die Abdeckplatte über der Fahrgestellnummer unter der Rücksitzbank entfernt wird. Beim VW Bus musst du unter das Fahrzeug kriechen, um die Kupplung erreichen zu können.
Um Vibrationen aufzunehmen, ist ein Teil der Kupplung mit vulkanisiertem Gummi versehen. Durch Austrocknung kann hier im Laufe der Zeit Spiel entstehen, wodurch sich der richtige Gang nur schwer oder gar nicht mehr einlegen lässt.
Die Schaltstange des T1 Bulli besteht aus mehreren Teilen. Es gibt eine hintere Kupplung, welche die Schaltstange mit dem Getriebe verbindet, und eine mittlere Kupplung, welche die beiden längsten Teile der Schaltstange miteinander verbindet. Diese mittlere Kupplung ist ein starres Verbindungsstück und enthält keine vulkanisierten Gummiteile.
Für die Montage werden spezielle Schrauben benötigt. Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten und können separat mitbestellt werden. Du findest sie unter der Registerkarte „Optionen“.
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13,00 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Käfer:
Standardmodelle bis 1963 (FIN 5 911 560)
Exportmodelle bis 1964 (FIN 115 247 528)
Karmann Ghia:
bis 1963 (FIN 5 911 560)
T1 Bulli:
alle Baujahre
Typ 3:
bis 7.1963
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | br |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1405 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 111711175B |
| Marke | paruzzi |