Beschreibung des Produkts
Am Ende des Automatikgetriebegehäuses befindet sich der Ölkühler, der für die Kühlung des Automatikgetriebes sorgt. Unter Last erwärmt sich das Öl, je höher die Last, und wenn kein Ölkühler vorhanden ist, wird das Automatikgetriebe in naher Zukunft überhitzen. Im Falle einer Überhitzung verliert das Öl seine Eigenschaften, beginnt zu schäumen, was zu einem Mangel an Öldruck und somit zu einem Mangel an Schmierung führt.
Der Ölkühler ist mit zwei Hohlschrauben montiert, die das Öl zuführen und ablassen. Diese O-Ringe sorgen für eine Abdichtung zwischen Ölkühler, Hohlschrauben und Getriebegehäuse.
Diese O-Ringe sind speziell für diesen Zweck entwickelt worden, verwenden Sie also niemals Universal-O-Ringe.
Diese Dichtungen sind Einwegdichtungen, auch wenn sie gut aussehen, dürfen sie nicht wiederverwendet werden.
Ölkühler dichtungen Automatikgetriebe
24 Stück auf Lager
5,00 € (4 Stück)
Preise inkl. MwSt.
- Vor 15 Uhr bestellt? Noch am selben Tag versandt!
- Haben Sie noch Fragen? Wir sind bis 17 Uhr (CET) erreichbar.
- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
T3 Bulli
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71421 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 089409069 |
| Marke | topran |
Teilen über:
- Anwendbar auf Koppelomvormer | Power steering
- Paruzzi Nummer: 50720
17 Artikel verfügbar
inkl. MwSt