Beschreibung des Produkts
Der Motorraum von luftgekühlten Volkswagens ist hermetisch abgedichtet, damit die warme verbrauchte Kühlluft nicht erneut angesaugt werden kann.
Die Blechteile rund um den Motor schließen dicht an die Karosserie an, dazwischen befindet sich eine Gummidichtung zwischen Motor und Karosserie.
Diese Karosserieteile sind starken Belastungen ausgesetzt. Spritzwasser in Kombination mit der Motorwärme beschleunigt die Korrosionsbildung erheblich. Wurde in der Vergangenheit nur wenig Wert auf Rostschutz gelegt, entstehen früher oder später schwere Rostschäden mit Löchern im Blech. Häufig kommt es auch vor, dass ein Vorbesitzer einen anderen Motor eingebaut hat, wobei Teile des Blechs im Weg waren und deshalb entfernt wurden.
Aber keine Sorge, auch für den T2 Bulli sind die linken und rechten Motorraumbleche als Reparaturbleche erhältlich. Diese Teile ersetzen das originale Blech eins zu eins. Es müssen lediglich die Punktschweißungen ausgebohrt, das alte Blech entfernt und das neue Teil eingeschweißt werden.
Die Blechteile sind bereits mit dem Führungsprofil für die Motordichtung versehen. Diese Motordichtung kann bei Bedarf auch separat ersetzt werden, siehe hierzu die Registerkarte mit den Ersatzteilen.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
T2 Bulli bis 7.1971
| Hersteller | Alan H. Schofield Ltd. |
|---|---|
| Herstelleradresse | Unit 14 - Dinting lane, SK13 7NU Glossop - Derbyshire, United Kingdom |
| Herstellerkontakt | +441457 854267 |
| Vertreter EU | Paruzzi BV |
| Vertreteradresse EU | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Vertreterkontakt EU | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | XU |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 20783 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 211801557B |
| Marke | Schofield |