Product description
Ein VW Typ 3 Motor ist mit einem Öleinfüllstutzen ausgestattet, der an der Unterseite des Kurbelgehäuses angebracht ist. Wenn Sie dieses Kurbelgehäuse für einen Typ 1 Motor für einen VW Käfer, Karmann Ghia, VW Bulli oder VW Kübel verwenden wollen, müssen Sie den Öleinfüllstutzen entfernen und das verbleibende Loch verschließen, da er bei diesen Motoren keine Funktion mehr hat.
Volkswagen verwendete die gleiche Abdeckplatte bei dem in den 1970er Jahren eingeführten Universalkurbelgehäuse. Dieses Ersatzkurbelgehäuse war sowohl für den Typ 1 als auch für den Typ 3 geeignet, so dass die Produktion einer Reihe von Kurbelgehäusen speziell für ein bestimmtes VW-Modell eingestellt werden konnte, um die Kosten ohne weitere Folgen zu senken.
Die Original-Kurbelgehäuse und unsere Superstock- und Bubble-Top-Kurbelgehäuse, die in der entsprechenden Registerkarte aufgeführt sind, sind vom sogenannten Universaltyp. Wenn dieses Gehäuse für einen Typ 1 Motor verwendet wird, muss die Öleinfüllöffnung für den Typ 3 Motor verschlossen werden.
Vergessen Sie nicht, die Dichtung und eventuelle Befestigungsmuttern zu bestellen, diese finden Sie auf der Registerkarte Optionen
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Type 1 Motoren
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1990 |
|---|---|
| Original VW number | 113115349 |
| Marke | EMPI EU |
| Freight | Nein |