Beschreibung des Produkts

Bei Rundstrecken- oder Dragrace-Fahrzeugen reicht ein Hochleistungsanlasser oder ein Standardanlasser nicht aus. Sie suchen einen Anlasser, der in der Lage ist, extreme Leistung zu liefern und den Motor auch während des Kompressionszyklus zu starten. Hi-Torque-Anlasser sind für diesen Zweck konzipiert, um unter allen Bedingungen ausreichend Leistung zu liefern und den sehr hohen Temperaturen standzuhalten, die während des Rennens freigesetzt werden.

Ein Standardanlasser ist an zwei Punkten montiert, Hi-Torque-Anlasser sind an 5 Punkten montiert. Die Magnetwicklungen sind nicht mit Stahl, sondern mit Aluminium ummantelt und haben Lüftungslöcher, um die Wärme schnell abzuführen.

Die Anlasser sind so konzipiert, dass sie nicht mehr im Getriebe abgestützt werden müssen. Wenn Sie ein normales Auto haben und das Beste wollen, abgesehen davon, dass Sie keinen leistungsstarken Motor haben, dann ist der Hi-Torque-Anlasser ein Muss.

Als zusätzliche Beschreibung wird u.a. der Durchmesser des Getriebes genannt. Das angegebene Baujahr entspricht dem ursprünglichen Baujahr, aber es ist möglich, dass Ihr Motor oder Ihr Schwungrad nicht mehr original ist, also überprüfen Sie den Durchmesser des Zahnrads vor der Bestellung.

Nur in 12 Volt erhältlich.