Beschreibung des Produkts

Eine Inline-Sicherung muss ebenfalls befestigt werden.

Zu diesem Zweck hat Volkswagen bei den meisten Typ-1-Motoren auf der rechten Seite des Sicherungshalters ein Loch vorgesehen, in das der spezielle Sicherungshalter eingeklipst wird. In den späten 1960er Jahren wurde die schwimmende Sicherung für mehrere Zwecke und Volkswagen Modelle verwendet, ein zusätzlicher Halter musste für diesen Zweck entwickelt werden. Daraus wurde eine Halterung, die mittels einer Schrauböse überall montiert werden kann.

Der Halter mit Klemmring wurde speziell für den VW-Käfer ab dem Modelljahr 1972 verbessert. Um den Sicherungshalter besser zu sichern, wurden zwei Sicherungsstifte, die wie Widerhaken aussehen, eingebaut. Der Klemmring war bereits aus Federstahl gefertigt, so dass der Sicherungshalter an seinem Platz blieb. Um sicherzustellen, dass der Halter nach der Montage nicht verschoben und geöffnet werden konnte, wurden Sicherungsstifte verwendet, die beim Einspannen zwischen die beiden Hälften des Halters fielen.

Diese Sicherungsstifte wurden von Anfang an bei der für die Schraubmontage vorgesehenen Halterung verwendet.

Alle Halterungen sind zu 100% identisch mit dem Original, selbst die matte Farbe der verzinkten Beschichtung ist identisch mit dem Original.