Product description
Die Kühlklappen (auf der linken und rechten Seite der Lüfterhaube des Typ-1-Motors) sind durch eine Stange miteinander verbunden, die gleichzeitig betätigt wird. Diese Stange ist normalerweise durch Federn an den Kühlklappen befestigt.
Bei zweiseitig saugenden Motoren wurde diese Vorrichtung bis 1975 durch Halteklammern ersetzt. Später stellte sich jedoch heraus, dass Federn besser funktionieren als Clips, so dass nach 1975 (außer bei 1200-ccm-Motoren) wieder Federn verwendet wurden.
Die Halteklammern wurden nicht nur für die Kühlklappen verwendet, sondern auch zur Befestigung des Gaspedals beim VW Bay WIndow Bulli und zur Befestigung des Kupplungshebels am Pedal beim VW T3 Bullii.
In der untenstehenden Übersicht finden Sie die Anzahl, die Sie für die jeweilige Anwendung und das Baujahr benötigen:
Motorkühlkastenventile Typ 1:
1300 AB alle Jahre (6)
1300 AR bis 1975 (Motorcode AR 140279) (6)
1300 AC bis 1975 (Motorkennnummer AC 008647) (6)
1600 AD alle Baujahre (6)
1600 AF bis 1975 (Motorkennnummer AF 0129072) (6)
1600 AS bis 1975 (Motorkennnummer AS 0257733) (6)
Gaspedalmechanismus für Combi:
August 1972 bis 1975 (Fahrgestellnummer 215 2082 489) (1)
Kupplungshebel mit Pedalsperre:
VW T3 Bulli mit Motortyp 4 oder CT/CZ (1)
145 Stück auf Lager
5,69 € (6 Stück)
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Cooling flaps:
Type 1 Motoren
Accelerator pedal mechanism:
Bulli 8.1972 bis 1975 (VIN 215 2082 489)
Clutch pedal mechanism:
T3 Bulli mit a Type 4 oder CT/CZ Motoren
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 3867 |
|---|---|
| Original VW number | N236231 N0236231 N0126452 |
| Marke | Normteile |
| Freight | Nein |