Produktbeschreibung
Der Austausch der Lichtmaschinen-Riemenscheibe wird in den meisten Fällen notwendig sein, wenn die alte bei der Demontage verbogen wurde oder wenn die Mutter der Riemenscheibe nicht richtig angezogen wurde (60 Nm), was zu Spiel und zum Bruch der beiden Hälften führte.
Für die meisten von uns wird jedoch die Ästhetik das wichtigste Argument sein, denn eine rostige Dynamoriemenscheibe ist keine gute Visitenkarte.
Bevor Sie eine Riemenscheibe bestellen, schauen Sie sich Ihre Lichtmaschine oder Ihren Generator an und messen Sie gegebenenfalls den Durchmesser, das ist eine wichtige Angabe für die richtige Wahl der Riemenscheibe.
Zwischen den Riemenscheibenhälften befinden sich Einstellringe. Durch Entfernen oder Hinzufügen von Einstellringen kann der Keilriemen unter Spannung gesetzt werden. Wenn Sie den Keilriemen mit dem Daumen etwa 1,5 cm eindrücken können, ist die Spannung richtig.
Schauen Sie auch auf der Registerkarte Optionen nach und bestellen Sie einen Satz Einstellringe und eventuell einen neuen Keil. Die Passfeder befindet sich in der Welle der Lichtmaschine und sichert die Riemenscheibe auf der Welle.
Erhältlich in schwarz, verzinkt oder verchromt, je nach Modell. Die schwarze Ausführung hat eine sehr hochwertige Pulverbeschichtung. Es ist ratsam, die Pulverbeschichtung auf der Innenseite, wo die Dynamowelle gleitet, zu entfernen, damit die Befestigung auf der Dynamowelle glatt ist. Bei der verchromten und verzinkten Version ist dies nicht notwendig.
Generator riemenscheibe verzinkt
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Type 1 Motoren 8.1960 und später mit a 6 oder 12V 90 mm generator
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Volkswagen AG |
|---|---|
| Herstelleradresse | Berliner Ring 2, 38436 Wolfsburg, Germany |
| Herstellerkontakt | +49-5361-9-0 |
| Herkunftsland | DE |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2092 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 113903109, 042903109A |
| Marke | Volkswagen Germany |
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