Product description
Bei älteren Typ-1-Motoren wird der Vergaser nicht durch eine direkt am Drosselklappengehäuse montierte Feder zurückgezogen, sondern durch ein Federsystem, das um das Durchgangsrohr des Drosselklappenzugs montiert ist. Dieses System ist als komplette Baugruppe erhältlich (siehe Registerkarte "Zugehörige Teile"), aber die Befestigungsschelle, die das Federsystem zusammenhält, ist auch separat erhältlich. Da diese Schelle klein ist, ist ihr Verlust der häufigste Grund für ihren Kauf. Die folgenden Übersichten zeigen, für welche VW-Motoren und -Modelle sie verwendet werden kann.
Motor Typ 1 für VW Käfer, Karmann Ghia:
1200 ccm (25 / 30 PS)
1200 ccm (Motorcode D) bis Dezember 1965
1300 ccm (Motorcode E) bis 1965 (E 0 0002 920)
1300 ccm (Motorkennzahl F) bis 1965 (F 0 429 813)
Motor Typ 1 für VW Bus:
1200 ccm (25 / 30 PS)
1200 ccm (alle Motorcodes)
1500 ccm (Motorcode H) bis 1965 (0085 359)
Gaszug klemme
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Bug/KG 25hp+30hp all
Bug/KG 1200 bis 12.1965
Bug/KG 1300 bis 1965
Bus 25hp+30hp
Bus 1200 all
Bus 1500 bis 1965
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2126 |
|---|---|
| Original VW number | 113129909 |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Type 1/Karmann Ghia 1200 (34hp) bis 12.1965 | Bus 30hp und 1200 (34hp) 6.1959 und später | Bus 1500 bis 1964
- Paruzzi Nummer: 2125
- Original VW number: 211129893 113129905 113129901
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incl. vat