Beschreibung des Produkts
Kühlmittelverlust wird häufig durch poröse Schläuche verursacht, doch bei älteren Volkswagens können auch die Metallleitungen verschleißen. Rost ist dabei der größte Übeltäter, etwas, das bei Wasserboxer-Motoren regelmäßig vorkommt.
Besonders die Leitung zwischen Wasserpumpe und Ölkühler ist anfällig für Korrosion. Es ist daher nicht ungewöhnlich, dass diese im Laufe der Zeit ersetzt werden muss.
Diese Leitung ist aus Edelstahl gefertigt, wodurch Rost keine Chance mehr hat und die Lebensdauer deutlich verlängert wird.
Beim Austausch einer Leitung ist es oft notwendig, auch einige Schläuche zu ersetzen. Selbst wenn dies noch nicht unbedingt erforderlich ist, empfiehlt es sich, dies vorsorglich zu tun. Nach vielen Jahren Nutzung haben die Schläuche meist das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Vergessen Sie außerdem nicht, neue Schlauchschellen mitzubestellen, alte Schellen verlieren im Laufe der Zeit ihre Klemmkraft und dichten dadurch weniger gut ab.
Edelstahl-Kühlmittelleitung zwischen Wasserpumpe und Ölkühler
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T3 Bulli mit Wasserboxer-Motor:
2100 ccm (Syncro 1900 und 2100 ccm) ab 8.1985 und später
| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | CN |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71734 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 025 121 065 |
| Marke | paruzzi |
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- Paruzzi Nummer: 7405
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren 2100cc
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren: | 1900cc 8.1985 und später | 2100cc alle Jahre | Hinweis: | Use the sealing plug for the 1900cc engine und the hose barb for the 2100cc
- Paruzzi Nummer: 71751
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