Product description
Zwischen dem Kraftstofftank und der Karosserie muss eine Dichtung vorhanden sein, damit der Tank ohne Vibrationen und Risse eingebaut werden kann. Beim Volkswagen Käfer und Karmann Ghia war die Dichtung bis 7/1960 aus Pappe, die dann durch Moosgummi ersetzt wurde. Die Dichtung für den VW T1 Bulli ist aus Moosgummi. Keine der Dichtungen hat eine Klebeschicht, was bei der Pappversion für den VW Käfer und den Karmann Ghia nicht nötig ist, bei der Schaumstoffdichtung aber sinnvoll gewesen wäre. Zur Montage wird die Schaumstoffdichtung an der Karosserie angebracht, indem man die Ecken z.B. mit einem Stück Doppelklebeband provisorisch fixiert und danach den Kraftstofftank montiert, ohne dass sich die Dichtung bewegt.
Der Kraftstofftank des Volkswagen Käfer und Karmann Ghia wird mit speziellen Klammern befestigt. Wenn Sie diese nicht haben oder wenn sie rostig sind, können Sie sie neu kaufen. Siehe die Registerkarte "Verwandte Teile", wo auch die verschiedenen Kraftstofftanks aufgeführt sind.
Dichtung zwischen Kraftstofftank und Karosserie
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Käfer 1302 und 1303
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4096 |
|---|---|
| Original VW number | 113201621 |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Käfer 1302 und 1303 all und VW1200 1.1978 bis 12.1985 | Typ 3
- Paruzzi Nummer: 3088
- Original VW number: 113201635
92 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Käfer 1303
- Paruzzi Nummer: 3094
- Original VW number: 133201075G
48 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Käfer 1302 und 1303
- Paruzzi Nummer: 3097
- Original VW number: 133201075F
24 items available
incl. vat