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Bei Pendelachsen schmiert das Getriebeöl auch die Lager der Hinterräder. An sich ist das ein gutes System, die Radlager trocknen nicht so schnell aus. Es hat aber auch einen Nachteil, denn wenn die Hinterachsdichtung undicht wird, gelangt das Getriebeöl in die Bremstrommel, verschmutzt die Bremsbacken und führt zu einer schlechten Bremsleistung.
Aber keine Sorge, Volkswagen hat in dieser Hinsicht vorgesorgt und einen Ölabweiser in die Bremstrommel eingebaut. Dieser fängt das Öl auf und leitet es ab, so dass die Bremsbeläge nicht durch das Getriebeöl verunreinigt werden können.
In späteren Jahren wurde dieses System überarbeitet und der Lagerdeckel modifiziert. Im Falle eines Ölaustritts wird das Öl durch die Ankerplatte und nicht in die Bremstrommel abgeleitet, wodurch der Ölabweiser entfallen kann.
Es kommt häufig vor, dass der Ölabweiser in der Bremstrommel bei älteren Baujahren nicht mehr vorhanden ist, übermäßige Korrosion führte dazu, dass der Ölabweiser nicht mehr montiert werden konnte.
Bewahren Sie die Sicherheit Ihrer Bremsanlage und bauen Sie den Ölabweiser wieder in die Bremstrommel ein. Sollte die Hinterachsdichtung undicht sein, so hat dies keine negativen Auswirkungen auf die Bremsleistung.
Hinweis: Bei den meisten Volkswagen wurden die Bremstrommeln in der Vergangenheit durch einen Nachbau ersetzt, wahrscheinlich haben diese Bremstrommeln keine Durchgangsbohrung. Hier ist es notwendig, ein Durchgangsloch zu bohren, ohne dieses kann die Ölkurbel nicht montiert werden.
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Käfer bis 7.1964
Karmann Ghia bis 7.1964
Hinweis:
With reproduction brake drums, a clearance hole must be drilled
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1369 |
|---|---|
| Original VW number | 111501631 |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |