Product description
Bei einem Vollstromsystem wird das Öl von der Ölpumpe zum externen Ölkühler und über einen gebohrten Hauptkanal oder mittels eines Rücklaufadapters zurück zum Kurbelgehäuse gepumpt.
Dazu benötigt man einen Ölpumpendeckel mit einem Auslass, der den Ölkanal in der Ölpumpe verschließt. Außerdem müssen die Ölkanäle, die zum vorhandenen Ölkühler führen, durch eine speziell konstruierte Abdeckplatte verbunden werden.
Der Ölpumpendeckel ist in Stahl oder Aluminium erhältlich. Die einen bevorzugen einen massiven Stahldeckel, der den Vorteil hat, dass die Zahnräder nicht so schnell verschmutzen, schließlich ist das Original nicht umsonst aus Stahl gefertigt. Der andere bevorzugt einen Aluminiumdeckel, der den Vorteil hat, dass er Kühlrippen für zusätzliche Kühlung hat, und das Aluminium nicht zu teuer ist.der andere bevorzugt einen Aluminiumdeckel, der den Vorteil hat, dass er Kühlrippen für zusätzliche Kühlung hat, und das Aluminium dehnt sich zusammen mit dem Gehäuse und der Ölpumpe aus, was Undichtigkeiten durch die Ausdehnung von zwei verschiedenen Materialarten verhindert.
Aluminium full flow Öl Pumpe abdeckung
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren:
1200cc 1967 (D 0230001) und später
1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) bis 7.1970 und 8.1970 und später (all 1300cc Motoren codes)
1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später
1600cc
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1805 |
|---|---|
| Marke | EMPI EU |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Type 1: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) bis 7.1970 | 1300cc 8.1970 und später | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc | Type 3: | 1500cc 1967 (K 0090196) und später | 1600cc 1967 (T 0445098) und später | CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 3706
- Original VW number: 111115161
517 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Oil pump: | Type 1: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) und später | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc | Type 3: | 1500cc 1967 (K 0090196) und später | 1600cc 1967 (T 0445098) und später | CT/CZ | Waterboxer Motoren | Case: | Type 4
- Paruzzi Nummer: 4091
- Original VW number: N0143953 N143953
52 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) bis 7.1970 und 8.1970 und später (all 1300cc Motoren codes) | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc
- Paruzzi Nummer: 1992
4 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) bis 7.1970 und 8.1970 und später (all 1300cc Motoren codes) | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc
- Paruzzi Nummer: 3992
2 items available
incl. vat
- Paruzzi Nummer: 975
206 items available
incl. vat
- Paruzzi Nummer: 988
51 items available
incl. vat
- Paruzzi Nummer: 1861
18 items available
incl. vat
- Paruzzi Nummer: 1913
13 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | Type 4 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1993
2 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1: | 1200cc 1967 (D 0230001) und später | 1300cc 1967 (E 0013651 und F 1225018) und später | 1500cc 1967 (L 0018100 und H 0822052) und später | 1600cc | Type 3: | 1500cc 1967 (K 0090196) und später | 1600cc 1967 (T 0445098) und später | CT/CZ | Type 4 (only one gasket can be used) | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 1998
- Original VW number: 111115131B 111115111B
173 items available
incl. vat