Beschreibung des Produkts

Die Türen sind bei jeder Restaurierung ein wichtiger Punkt, vor allem die Unterseite leidet unter Korrosion, die teilweise vermieden werden kann, wenn man regelmäßig kontrolliert, dass die Abflusslöcher nicht verschlossen sind. Die Fenster und Lüftungsöffnungen sind zwar recht gut mit Gummi abgedichtet, aber man kann nicht verhindern, dass Wasser eindringt. Und dann gibt es auch noch Kondenswasser in der Tür.

Wenn nur der untere Teil der Tür ersetzt werden muss, gibt es Ersatzteile (siehe die Registerkarte mit den Ersatzteilen und verwandten Teilen), aber Sie müssen ein erfahrener Restaurator sein, um sicherzustellen, dass nicht die gesamte Türverkleidung durch Hitze verformt wird und Sie unnötig viel Spachtelmasse verwenden müssen.

Diese Türverkleidungen bieten die beste Lösung, allerdings mit einigen Anmerkungen zur Anwendung. Es handelt sich um Verkleidungen für brasilianische VW-Käfer, die sich in vielerlei Hinsicht von den deutschen oder mexikanischen Modellen unterscheiden. Nachfolgend sind die Unterschiede aufgelistet und wie Sie diese anpassen können, so dass Sie diese Türverkleidungen verwenden können, um Ihre Tür optimal zu restaurieren.

VW Käfer von 8.1964 bis 7.1967 :

Die Aussparung für den Türgriff und die Unterschale hat viele Ähnlichkeiten mit denen der deutschen VW Käfer, die zwischen 8/1964 und 7/1967 gebaut wurden und kann daher für diesen Zweck verwendet werden. Der einzige Unterschied ist, dass die Spiegelbohrung in der linken Tür und die Aussparung für den Türgriff einen erhöhten Rand haben. Wenn man das Blech als Ganzes verwendet, kann man das Spiegelloch leicht schweißen und den erhabenen Rand abflachen und das Loch für die korrekte Einstellung des Türgriffs ausbessern. Letzteres ist nicht notwendig, man kann die Kante auch so belassen, aber für die Originalität ist das Abflachen empfehlenswert.

Das Außenblech reicht bis ca. 10 cm über den Lüftungsfalz hinaus, was es für die Cabrio-Version unbrauchbar macht, wo man das Blech oben kürzen muss.

VW-Käfer vom 8.1967:

Von der Leiste her ist die brasilianische Tür höher, was nicht mit den in Deutschland oder Mexiko produzierten Türen übereinstimmt, dieses Teil muss abgeschliffen werden. Die Schale unter dem Türgriff hat die gleiche Größe wie bei den deutschen Türen ab 8.1970, hat aber keinen Einfluss auf die Passform des Griffes für die Jahre 8.1967 bis 7.1970. Wenn das Oberteil Ihrer vorhandenen Tür noch verwendet werden kann, ist dies ein perfektes Restaurationspaneel, auch weil das Oberteil nicht mehr verwendbar ist, können wir bei diesen Paneelen erwähnen, dass sie sowohl für die Limousinen- als auch für die Cabrio-Version verwendet werden können.