Beschreibung des Produkts
Die Ventile werden von der Nockenwelle und den Kipphebeln und Stößeln angetrieben und lassen das Gemisch aus Kraftstoff und Luft in den Brennraum strömen. Dieses Gemisch wird dann verdichtet und gezündet, die verbleibenden heißen Abgase werden durch das Auslassventil ausgestoßen.
Der Fluss der Einlass- und Auslassgase muss mit möglichst geringem Widerstand erfolgen; zu diesem Zweck müssen die Werkstoffe speziell entwickelt werden, damit die Gase ohne Widerstand hindurchströmen können. Das Einlassventil ist größer als das Auslassventil, um eine möglichst gute Durchmischung im Zylinder zu ermöglichen.
Die Ventile sind hoch belastet, insbesondere die Auslassventile. Sie werden sehr heiß und können nur wenig gekühlt werden, im Gegensatz zu den Einlassventilen, die teilweise durch das Ansaugluft-Kraftstoff-Gemisch gekühlt werden. Der größte Teil der Wärme wird jedoch über die Ventilsitze und Ventilstangen abgeleitet.
Es ist nicht nur wichtig, dass qualitativ hochwertige Ventile eingebaut werden, sondern auch, dass der Motor optimal eingestellt ist. Schäden durch Ventilversagen oder Überhitzung sind häufig auf eine unsachgemäße Einstellung zurückzuführen. Achten Sie deshalb darauf, dass Ihr Motor immer perfekt eingestellt ist und, falls das Ventilspiel manuell eingestellt werden muss, dies nach den vorgeschriebenen Einstelldaten erfolgt.
Bei der Überholung des Motors empfehlen wir, die Ventile immer auszutauschen, da man in den meisten Fällen nicht weiß, wie lange sie schon in Betrieb sind. Die Ventile müssen optimal schließen, lassen Sie sie in den Sitzen mit Schleifpaste einlaufen und führen Sie eine Dichtheitsprüfung durch, nur dann können Sie sicher sein, dass Ihre Ventile perfekt schließen.
Bei den hier aufgeführten Ventilen handelt es sich um Standardventile, die die Originalventile ersetzen. Wir empfehlen jedoch, die Ventilspindel mit Kappen zu schützen, um das Aufschlagen der Ventilspindel durch die Einstellvorrichtung zu vermeiden (falls für das betreffende Ventil verfügbar, sind diese unter der Registerkarte Optionen aufgeführt).
Bitte beachten Sie: Prüfen Sie die Abmessungen vor der Bestellung, wenn die Zylinderköpfe bereits ausgetauscht wurden, können die Abmessungen von den Originalabmessungen abweichen.
Auslassventile 30.0 x 9 mm
193 Stück auf Lager
49,30 € (4 Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren:
1300 AC 1974 (AC 008 540) und später
1300 AR 1974 (AR 009 253) und später
1600 AK und AJ
1600 AF 1974 (AF 124 871) und später
1600 AS 1974 (AS 194 453) und später
1600 ACD bis 7.1996
CT/CZ Motoren:
1600 (stock)
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1756 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 043109611A |
| Marke | Osvat |
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Type 4 Motoren | Waterboxer Motoren | Diesel Motoren 4.1981 und später
- Paruzzi Nummer: 1733
- Original VW-Nummer: 113109651A
25 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Type 4 Motoren | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 1739
15 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300, 1500 und 1600cc | Type 3 Motoren 8.1964 und später
- Paruzzi Nummer: 1569
- Original VW-Nummer: 113109623C
608 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren außer 25hp+30hp | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1774
10 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer (25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1800
Nicht auf Lager
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren außer 25hp+30hp | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1890
- Original VW-Nummer: 113109641B
235 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren (excl 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1891
7 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1300cc 8.1970 und später | 1500cc | 1600cc B, C, AH, AG, AM und AE | 1600cc AD bis 1973 (AD 886 566) | 1600cc AF und AS bis 7.1976 | 1600cc AL bis 1976 (AL 017 066) | Type 3 Motoren: | all | CT/CZ Motoren: | all
- Paruzzi Nummer: 1748
- Original VW-Nummer: 311109601
176 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1300 AB | 1300 AC bis 1974 (AC 008 539) | 1300 AR bis 1974 (AR 009 252) | 1500 | 1600 B, C, AD, AH, AG, AM und AE | 1600 AF bis 1974 (AF 048 725) | 1600 AS bis 1974 (AS 203 629) | 1600 AL bis 12.1974 | Type 3 Motoren: | all
- Paruzzi Nummer: 1749
- Original VW-Nummer: 113109612A 311109612
206 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1300cc bis 7.1970 | 1600cc AF 8.1976 und später | 1600cc AS 8.1976 und später | 1600cc AL 1976 (017 067) und später | 1600cc AJ | 1600cc ACD
- Paruzzi Nummer: 1752
- Original VW-Nummer: 113109601D
127 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300cc bis 7.1970
- Paruzzi Nummer: 1753
- Original VW-Nummer: 113109612
359 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp)
- Paruzzi Nummer: 1754
- Original VW-Nummer: 113109601B
157 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp intake und exhaust | Type 1 Motoren 30hp exhaust
- Paruzzi Nummer: 1840
- Original VW-Nummer: 111109611A
71 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 30hp
- Paruzzi Nummer: 1879
- Original VW-Nummer: 111109601A
92 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1600cc AD 1973 (AD 886 567) und später | 1600cc AS bis 1974 (AS 194 452) | 1600cc AF 1974 (AF 048 726) bis 1974(AF 124 871) | 1600cc AL 1.1975 und später | CT/CZ Motoren: | 1600cc (oversize)
- Paruzzi Nummer: 21751
- Original VW-Nummer: 043109612
Nicht auf Lager
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 4 Motoren 1800 mit Motorencode AP bis 7.1974
- Paruzzi Nummer: 41746
- Original VW-Nummer: 022109601
Nicht auf Lager
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren 1700cc | Type 4 Motoren 1800cc mit Motorencode AP 8.1974 und später | Type 4 Motoren 1800cc mit Motorencode ED | Type 4 Motoren 2000cc 8.1979 und später
- Paruzzi Nummer: 41747
- Original VW-Nummer: 021109601
34 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren 2000cc bis 7.1979
- Paruzzi Nummer: 41748
- Original VW-Nummer: 021109601A
15 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 4 Motoren 1700cc | Type 4 Motoren 1800cc mit Motorencode AP 8.1974 und später | Type 4 Motoren 2000cc
- Paruzzi Nummer: 41749
- Original VW-Nummer: 022109612D 021106612
44 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 4 Motoren 1800cc mit Motorencode AP bis 7.1974
- Paruzzi Nummer: 41750
- Original VW-Nummer: 022109612A
11 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.