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#77 Freins
Si les choses ne se passent pas comme prévu ?
Ce qui semble être un travail fa- Contaminations
cile est la corvée la plus sous-es- Les fluides ne sont pas com-
timée sur les voitures anciennes. pressibles. Le liquide de frein est
Ce n'est que lorsque le circuit conçu pour ne bouillir qu'à des
de freinage de votre voiture an- températures très élevées. Si le
cienne est en parfait état que liquide de frein est contaminé
la purge est relativement facile. par des restes de caoutchouc
Dans le cas contraire, la purge des flexibles de frein ou de mé-
peut prendre une éternité et tal des conduites de frein, ou
parfois ne jamais vraiment réus- pire par de l'eau provenant de la
sir. Nous abordons ci-dessous les condensation, les propriétés de
raisons les plus courantes. ce liquide changent.
Fuites Eau
Avant de purger le circuit de frei- La présence d'eau dans le liquide
nage, assurez-vous qu'il n'y a pas de frein entraîne une baisse
de fuites. Vérifiez les connexions de la température d'ébullition.
au niveau du réservoir de liquide Lorsque les freins sont soumis
de frein, du maître-cylindre, toutes à de fortes charges, des bulles
les connexions entre les conduites d'air se forment et le liquide de
métalliques et les tuyaux en frein se comprime. En consé-
caoutchouc, et les connexions quence, la pédale de frein est
aux étriers et/ou aux cylindres de molle et vous devez appuyer
frein. Une petite fuite provoquera plus fort. Il est donc possible
l'écoulement du liquide de frein, que le circuit de freinage soit
mais tout aussi grave, elle provo- parfaitement purgé, mais en cas
quera l'aspiration de l'air. La purge d'utilisation fréquente de la pé-
devient alors une corvée sans fin. dale de frein, le liquide de frein
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