Page 22 - paruzzi-magazine-fr-26
P. 22

#76                              Les essieux







                      ouverture                                Ouverture: Augmente la capa-


                                                               cité de prise de virage et réduit

                                                               le sous-virage. Lorsque la voiture

                                                               commence à tourner vers un
                                                               virage, la roue intérieure fait un

                                                               angle plus agressif. Comme son

                                                               rayon de braquage est plus petit

                                                               que celui de la roue extérieure,
                                                               elle tirera facilement la voiture

                                                               dans cette direction. Cependant,

                                                               cela réduit également la stabilité
                                                               sur les lignes droites. Mais avec

                                                               un réglage trop important, la

                                                               voiture présentera un comporte-
                                                               ment instable à haute vitesse et

                                                               pourra partir en vrille.


                                                               Les effets de parallélisme négatif

                                                               (ouverture) se produisent sur-

                                                               tout sur les voitures de course,
                                                               car ces véhicules nécessitent un

                                                               système de direction très réactif.

                                                               Que vous participiez à un évé-

                                                               nement sur un petit circuit local
                                                               ou que vous conduisiez sur l'as-

                                                               phalte du Nürburgring, de nom-

                                                               breuses voitures de curse sont

                                                               réglées avec un certain angle
                                                               négatif.









    22                                                                                                                                             Magazine Paruzzi 26
   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27