Page 40 - Magazine Paruzzi édition 23
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#69 Essieu arrière
Ce dessin montre comment le
tube enveloppe (11) dans lequel
coulisse l'arbre d'entraînement
est fixé à la plaque de suspension
(3), qui à son tour est fixée à la
barre de torsion (2). C'est la barre
de torsion qui permet à l'essieu
arrière de monter et descendre.
Avec ce type d'essieu arrière,
la plaque de suspension est
constituée d'une seule pièce et
est fixée au carter de roulement
(11). La plaque de suspension
peut être déplacée par rapport
au carter de roulement pour
régler l'angle de carrossage des
roues arrière. Nous aborderons
la géométrie des roues dans un
prochain numéro de cette série.
1 châssis
Dans les pages suivantes, nous
montrerons un détail du car- 2 barre de torsion gauche
ter de roulement et comment 3 plaque de suspension
l'arbre d'entraînement est sup-
porté dans ce carter de roule- 5 amortisseur
ment. Dans un prochain numé- 8 tube enveloppe
ro, nous montrerons comment le
roulement de la roue arrière est 11 carter de roulement
remplacé.
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