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#69 Essieu arrière
Introduction Vers 1969, les premiers modèles
équipés de l'IRS (Independent
Dans l'édition 08, nous avons suspension Suspension) sont
donné une brève introduction sortis d'usine, ce qui représentait
sur la suspension de nos an- un grand pas en avant pour offrir
ciennes Volkswagen. Nous avons plus de confort. L'essieu arrière IRS
fait une abstraction des deux offrait également une meilleure
types d'arbres de transmission tenue de route par rapport aux es-
que Volkswagen utilisait sur tous sieux oscillants qui caractérisaient
les modèles refroidis par air, no- la Coccinelle VW jusqu'en 1969.
tamment l'ancien essieu oscil- Les modèles d'entrée de gamme
lant (suspension à trompettes) et ont continué à être produits avec
la suspension moderne IRS (sus- les anciens arbres de transmis-
pension arrière indépendante ou sion à essieu oscillant pendant
suspension à bras obliques). quelques années encore.
Lorsque nous parlons de la sus- Dans les éditions suivantes, nous
pension, de nombreux passion- allons démonter et assembler le
nés vont stresser. A première boîtier de roulement de la sus-
vue, il s'agit d'un chapitre com- pension IRS, remplacer les arbres
plexe, mais lorsque nous dis- d'entraînement de l'essieu os-
séquons tout et le présentons cillant et de l'IRS, remplacer les
simplement, ce n'est pas si com- roulements de roue arrière, ex-
plexe. Comprendre la théorie pliquer la géométrie des deux
est autre chose que de faire des types et régler la hauteur de la
réparations sur l'essieu arrière voiture en modifiant la position
bien sûr. C'est pourquoi, dans les des barres de torsion.
prochaines éditions, nous décri-
rons chaque opération dans un
article séparé.
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