Page 39 - Magazine Paruzzi édition 22
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remplacer les tambours
Assurez-vous d'abord que les vis Essayer de desserrer les ressorts
de réglage des mâchoires sont de rétraction avant même de les
vissées à fond (photo 9), afin que avoir déposés est un travail d'en-
les ressorts de rétraction offrent le fer, qui entraîne généralement
moins de résistance possible. Cela des dommages. Il est beaucoup
peut faire une énorme différence. plus facile de laisser les ressorts
de rétraction en place, et de des-
serrer d'abord les mâchoires de
frein eux-mêmes.
9 Lorsque la tension des ressorts
de rappel a disparu, vous pouvez
desserrer les mâchoires de frein
sans forcer (photo 8).
On pourrait penser que les nou-
Pâte de montage velles pièces de frein sont déjà
équipées en usine d'une graisse
Cette partie de la procédure spéciale, mais ce n'est pas tou-
est trop souvent omise. Parce jours le cas, il faut donc le
qu'on ne le sait pas, parce qu'on vérifier soi-même avant de
veut travailler trop vite, ou parce monter la pièce.
qu'on n'a pas la pâte spéciale de N'utilisez pas d'huiles
montage des cylindres de frein. universelles, de graisses
ou de liquide de frein,
Les cylindres de frein ne doivent mais uniquement de
jamais être montés à sec, chaque la pâte pour cylindre
partie interne doit être lubrifiée de frein. Ce n'est
avec une fine couche de pâte qu'ainsi que vous
pour cylindre de frein. serez assuré d'une
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CLASSIC CAR PARTS
