De flesta av dessa bultar ersätts av de många skador som orsakas av åtdragning och lossning med fel verktyg (användning av hammare och mejsel är mycket populärt). Säkra svänghjulet med en klämma och låsbygel och lossa bulten/bultarna med lämplig hylsnyckel. Om du följer denna procedur gör du det på rätt sätt utan att skada bulten eller bultarna.
De bultar som används på en typ 4, WBX och dieselmotor kan inte återanvändas. Det är spännbultar som inte får återanvändas när de har dragits åt med rätt vridmoment. Med typ 4-motorn bör du också se till att byta ut låsplattan (se fliken alternativ), detta är också endast för engångsbruk.
På typ 1, typ 3 och CT/CZ motorer är svänghjulsbulten försedd med växellådans primäraxellager, om detta lager är slitet kan du byta ut det separat (se fliken reservdelar) men det är mycket enklare att montera en komplett bult med lagren. Innan du monterar en ny bult, se till att lagret är smort med rätt fett (se fliken Alternativ) och att filttätningen inte låser sig på huvuddrivningen. Om så är fallet kan tätningen lossna, vilket kan orsaka problem vid växling. Vid behov, förstora filten något.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine