Spontana fel på kopplingens manöveraxel (eller kopplingsgaffel) inträffar regelbundet. Den främsta orsaken är att kopplingsutlösningslagret går sönder på grund av hög ålder eller mycket intensiv användning. Kör aldrig vidare om du hör ett brummande ljud från frikopplingslagret när kopplingen är nedtryckt, det tyder på ett slitet lager som kan orsaka allvarliga skador om det lossnar från kopplingsgaffeln.
Byt alltid ut frikopplingslagret tillsammans med tryckplattan och kopplingsskivan. Man kan utgå från att om kopplingslamellen är sliten så kommer förr eller senare tryckenheten och lagret att följa efter.
Vid byte av kopplingens drivaxel är det nödvändigt att demontera kopplingsspaken, använda ett rostlösningsmedel som WD40 (51600) och ingen brännare, med en brännare bränner man delarna runt gaffeln.
Kopplingsgaffeln levereras utan monteringsmaterial, beställ detta tillägg vid behov (se fliken alternativ). Detta monteringsmaterial finns för 16 mm axlar som original, eller med en lagerbussning i brons. För 20 mm axlar har du inget val, detta är endast tillgängligt med en bronsbussning.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine