Product description
Plötsligt ingrepp av kopplingslamellen trots en korrekt inställd koppling beror ofta på en sliten tryckplatta. Ett skramlande ljud vid frånkoppling kan också vara orsaken. Vid byte av tryckenheten måste ofta utlösningslagret bytas och det är också lämpligt att byta kopplingsplattan omedelbart, då kan du vara säker på att hela systemet fungerar som det skall.
Alla tryckplattor är utrustade med tryckfingrar (membran), det är mycket möjligt att din gamla tryckgrupp har ett annat utseende (utrustad med tryckarmar), detta är inte ett problem om diametern och närvaron eller frånvaron av en släpring är korrekt. Membrantryckenheter är modernare och monteras mer enhetligt än äldre tryckarmstyper. Glöm inte att dra åt tryckenhetens skruvar korsvis med rätt vridmoment, se din verkstadshandbok.
Den angivna storleken är diametern på tryckplattan, kontrollera den innan beställning, det kan hända att ditt kompletta svänghjul eller motor har ersatts av en annan typ, genom att mäta tryckplattan eller kopplingsplattan är du säker på att beställa rätt. Tryckenheten är från fabrik försedd med ett korrosionsskyddande skikt, endast tryckplattan behöver smörjas för att hålla resten skyddad mot korrosion.
Observera: Separata tryckgrupper finns inte tillgängliga för varje tillverkningsår eller VW-modell, i vilket fall de endast finns tillgängliga i en kopplingsenhet (frikopplingslager, kopplingsplatta och tryckgrupp).
1 stycken i lager
137,30 € (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17.
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
T4 motor 1800 ED
T4 motor 2000
Waterboxer motorer 1900 1983 och senare (DF 027931 och senare, DG 017791 och senare, DH 002 309 och senare)
Waterboxer motorer 1900 GW, SP
Waterboxer motorer 2100
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 41551 |
|---|---|
| Original VW number | 029141025B 029141025BX |
| Märke | LUK |
| Freight | No |