Om förgasaren behöver servas kan du överväga att byta ut alla tätningar och membran, men du måste vara säker på att detta löser problemet. Om det finns något spel på gasspjällsaxeln eller andra ventiler, måste det åtgärdas på ett helt annat sätt. Med detta menar vi att man måste ta itu med källan till problemet, dvs. alla axlar måste förses med nya bussningar.
Eftersom det inte finns många VW-entusiaster som kan göra detta jobb själva och att det blir dyrt om du får det gjort av ett specialiserat företag, är valet att köpa en ny förgasare snabbt gjort.
Obs : En Pierburg 2E3 har en bestämmelse för värmeelementet i den nedre delen av förgasaren. På denna utbytesförgasare finns det bara ett tomt hål. Detta hål kan borras och gängas för att montera värmaren, vilket rekommenderas i länder med kallt klimat (Nordeuropa).
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine